アイアン専門館

●商品発送について●飛びと正確性、2つの異なるヘッド構造設計5〜7番は速いボールスピードとロースピンで大きな飛びを生む中空構造を採用。8番〜ウェッジは高弾道でグリーンを捉えるアンダーカットキャビティ構造を採用。●飛距離を伸ばすワイドな高反発ゾーン逆円錐形フェースのインバーテッド・コーン・テクノロジーが、インパクトゾーンを拡大し、反発力をアップ。※「R9 SUPERMAXアイアン」は2010年1月1日から主要なプロフェッショナルツアー（PGAツアー国際連盟に加盟しているツアー、女子ツアー、およびその他同等の組織）において適用されるUSGA、R&Aによって定められた新しい規則に則った溝（グルーブ）を採用しています。 番手 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW AW SW ヘッド素材/フェース素材 17-4SS/455 SS(鋳造) 455 SS(鋳造) ロフト角 20 23 26 29 33 38 43 49 56 ライ角 60.5 61 61.5 62 62.5 63 63.5 63.5 63.5 FP(mm) 1.8 2.3 2.8 3.3 3.8 4.3 4.8 5.2 5.8 長さ(インチ) カーボン 38.5 38.0 37.5 37.0 36.5 36.0 35.75 35.75 35.5 スチール 38.25 37.75 37.25 36.75 36.25 35.75 35.5 35.5 35.25 バランス カーボン D0 D1 D3 スチール D1 D2 D4 クラブ重量 カーボン #5(354 S)(351 R) スチール #5(397 S)(393 R) グリップ TM 360 R9 Lite Red CP(径60/43.5g) シャフト Motore SUPERMAX 55 NS PRO 950GH 硬さ S R S R シャフト重量 53g 51g 98g 94.5g トルク 3.5 3.5 1.9 2.0 調子 先調子 中調子 ※記載されているスペック数値は設計値です。　 実測値が設計値と若干異なることがあることがありますのでご了承ください。※この数値は#5の暫定数値です。※N.S.PRO 950GHは日本シャフト（株）の公表値です。